レンタルカート

 

ともだちに誘われて簡単な気持ちでレンタルカートに乗ってきました。

 

 

っていうか、栃木県のツインリンクもてぎの北ショートコースで

 

 

開催されるレンタルカートの4時間耐久レースへの出場です💦

 

 

 

 

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レンタルカートだから簡単な気持ちで

 

 

「うん。じゃあ、その日開けとくから・・」なんて二つ返事。

 

 

10年以上も走っていないカート専用のロードコース。

 

 

不安だらけのレースとなりました。

 

 

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スターティンググリッドは26台中4番グリッド

 

右側前から2番目の好位置。

 

 

レンタルカートだからって正直、ナメてました。

 

みんなガチじゃん!!!

 

調べてみると、今年で13年目の開催なのね・・・

 

 

各サーキットからの枠で出場できるらしくて、チョット場違いの会場に

 

来ちゃったカンジ・・・

 

 

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今更、帰るワケにも行かず、タイムスケジュールに合わせ

 

 

いざ、スタートへ。。

 

 

 

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ドライバー3人で4時間のガチ耐久レース

 

 

 

1周約46〜48秒で周回する。

 

 

 

4時間で約270周くらい。

 

 

 

ドライバー交代、給油に掛かるピット作業を含めて4時間後の

 

 

ゴールを目指します。

 

 

 

寄せ集めドライバー3人だけど、ミスもなく常に上位にいました。

 

 

最後の最後、チェッカーフラッグを受ける20メートル手前でガス欠。

 

 

手押しでゴールしたものの、結果は7位。(6位まで入賞)

 

※ 手押ししている間に抜かされちまいました(笑)

 

 

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初参加でこれなら十分満足!(^^)!

 

 

まだまだやれるんじゃないかな!? なんて勘違いしちゃう結果でした。

 

 

 

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ううう・・・

 

 

ガス欠しなきゃ、あの前に立てたのに、、、、😢

 

 

これも、結果だからね。。

 

 

一日、楽しく仲間たちと楽しい時間を過ごせて日となりました。

 

 

また、来年も出よっと(^^♪

 

 

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※ レンタルカートフェスティバル スポーツカートクラスに出場

 

  5時間耐久のレンタルカートクラスもあります。

 

      みんなでチームを作って参加してみましょうね。

 

  詳しくは www.sep-ms.com/

at 00:13, yoko,

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羽生P

 

毎年の事なんですけど、1月2日に車の集まりがあるよってことで

 

出掛けてきました。

 

 

朝、東北道下りの羽生パーキングにはたくさんの車が来てました。

 

 

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当社のお客様の中にスーパーカーを所有している方からのお誘いで

 

連れて行ってもらったのですが、色とりどりの車がたくさん来てます。

 

ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレン、etc・・・

 

 

インポートカーショー、モーターショー、オートサロンの屋外実写版みたいです。

 

 

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爆音を響かせて走る車もあれば、昔のままのオールドスタイルを

 

キープしている車など、さまざま。

 

さすがに、ハイブリッドのスーパーカーはありませんでした。。。

 

フェラーリはやっぱり高音のイイ音を響かせてましたわ。

 

自分なりに、音はフェラーリで、走行性能はポルシェで、

 

姿はランボルギーニがイイかな~~~

 

 

 

 

 

at 00:06, yoko,

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3時間耐久レース

 

先日、茂木サーキット本コースで開催された

 

3時間耐久レースに出場してきました。

 

 

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ドライバーとメカニック、スタッフメンバーは全部で5人。

 

 

ドライバーは、僕とカズ君。

 

 

一度乗ると最低15分以上走らないといけないし、

 

最長50分までしか乗ることも出来ないルール。

 

 

 

 

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給油も1回20リッターまで、車の性能や排気量、などによって

 

クラス分け、更にピットストップは最低4回とか決められてて

 

楽しめるレースになってる感じ。

 

 

 

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今回はタイヤを新品にしたのとオイル交換のみ。

 

 

お金をかけずに最低限の費用でエントリー。

 

 

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スタートドライバーはカズ君。

 

 

 

なかなか良いタイムでラップをしてくれました。

 

 

 

3時間後のレース結果。。

 

 

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37台中、、、14位。

 

まぁまぁの成績ですね。

 

 

 

僕もレース中コースを飛び出すこともスピンもクラッシュもなく

 

無事、ゴール出来ました。

 

 

給油中、アースを取ることの作業を行ってしまった為

 

ペナルティーで1周減算。。。😢💦

 

 

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アイドラーズゲーム 冬の3時間耐久レースでした。

 

 

 

 

 

 

at 19:00, yoko,

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リシャール

 

千葉そごうで面白いのやってるよ!って、聞いたので

 

早速、閉店間際に行って来ました。

 

 

 

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精巧につくられたアート作品。

 

プラモデルとかっての域は完全に越えてます!!

 

超超超〜〜〜精密に作られてて、感動しちゃいます!!

 

 

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思わず、「自分の持ってる車で作れるの!?」と聞きました。

 

「大丈夫、作れます!」と。

 

お車は・・!?と、尋ねられ、答えるも分からなくて

 

売り場にいたお姉さん、しどろもどろで答えてくれました。

 

 

 

 

前日は、ここの販売代理店のひとが来ていたらしく、

 

何でもサッと答えてくれたらしいんだけど、残念ながら

 

売り場のお姉さんでは車の事わからず、チト、残念な思い。

 

 

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車種を指定すればことつひとつ手作りで作ってくれて、

 

 

後ろの壁のポスターなんかは、自分の撮った写真を渡せばそのまま

 

再現してくれるんだって。。。

 

 

2台分のガレージを作って欲しい依頼したらそれもOK!!

 

3台分もね。。。

 

欲しいナ〜〜

 

 

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   リシャールボックス

 

 

う〜〜〜欲しいけど、、、、

 

 

カッコイイけど、、、

 

 

値段もイイ、、、💦

 

 

 

1台分で約30万円。

 

数台分作ったら、車買えちゃう💦💦

 

でも、有名な人が手掛ける世界にひとつだけのワンオフ。

at 00:21, yoko,

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K-tai 2017

 

毎年開催されているツインリンクもてぎのレーシングカートの

 

7時間耐久レースに今年も参加してきました。

 

 

 

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多分、今年で14.5回目のエントリーかも・・・!??

 

 

 

 

 

思えば僕が会社を始めてすぐの頃のお客様がレーシングカートを

 

やっていて、誘われたのがきっかけ。

 

ゴーカートだと思って始めたら、時速100キロ以上で走るんで

 

超ビビりまくって、全然走れなかったの。

 

 

 

当時は市原の事務所の近くにあるカート専用のコース 

 

新東京サーキットで人のいない時間を見計らって走ってました。

 

 

 

 

※ 一緒にカートをしてた頃の千代君。

  今ではGT500のドライバーになっちゃったね。

 

カートコースだけじゃなく、本物のレーシングコースを走れると聞いて

 

ウチの女性スタッフや千代君たちとチームを組んで出場したことも。。

 

 

 

 

マシンのレギュレーションも色々と変わり、

 

速いミッション付きカートの時は、茂木のコースを2分10秒位で

 

走ってたことも。。。

 

※ 今年走ったS2000でのタイムは2分30秒

 

カートの方が車より速いんですわ。。。💦

 

 

 

マシンも変わって、2ストロークエンジンから4ストロークへ

 

エンジンも変化し、環境に優しい車に変わってきました。

 

 

 

数年前には最多周回数で優勝したことも。。

 

 

 

 

 

最近は、全然勝てなくなって表彰台なんて関係なくなっちゃったけど、

 

 

今では社員全員で出るようにしてリクリエーション!?

(社員教育の一環) として毎年出場してます。

 

 

さてさて、今年は友達の会社もチームを編成し出場。

 

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ドライバーだけじゃなく、メカニックのほか給油、計時などの

 

たくさんのスタッフで1台のカートを7時間走らせ、

 

周回数を競うレースなのであります。

 

 

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レース当日は、朝一番でドライバーズミーティング。

 

ブリーフィングと言ってレース当日の注意事項説明などをします。

 

 

 

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スゴイ人数ですわ。。。

 

 

アクシデント時の対処方法や危険行為などの説明及び

 

ペナルティーについて、安全に全員が7時間後のゴールが出来る

 

ようにしなければ楽しくないですからね。。

 

 

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チームtousouとして3台

 

7号車、8号車、101号車での参加。

 

 

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スタート前だけど、まだ和気あいあい。

 

 

 

 

 

スタート前の時間が迫るにつれ少しずつ緊張感が増していきます。

 

 

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今回のスタート前の様子。

 

出走台数 117台。

 

スタート前はスタッフみんながコース上に入れます。

 

 

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 テレビで観るF1みたいに見えますね。。

 

 

 

 

スタート1分前になるとコース上からはメカニックもいなくなります。

 

 

 

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いよいよ、ローリングスタートの開始となります。

 

 

 

これから7時間後の周回数を競います。

 

 

 

 

 

一時は、6番手の順位を走ることもありました。

 

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数時間が経過し、

 

 

 

接触、コースアウトなど色々とありましたが

 

 

 

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マシンにトラブルもなく順調に集会を重ねて3台とも

 

無事ゴールすることが出来ました。

 

 

去年はガス欠でトラブルがありましたが今年はナッシング!!

 

8号車はゴールした瞬間ガス欠!! なんてことも。。(^^#セーフ

 

 

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レース終了後、みんなでメインストレートのコース上で記念撮影。

 

 

 

ケガ無く3台ともタスキを渡し乾燥させることが出来ました。

 

このようなチームワーク形成の研修に参加したい方がおりましたら

 

募集いたします。

 

また、自分たちでチームを編成して一緒に参加してみませんか!?

 

一緒に走りましょう!!!

 

 

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レーシングショップのメカニックさん。

 

サポートありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

 

 

結果ですか・・!??

 

7位、8位、24位デシタ。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

at 00:48, yoko,

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リフォーム

 

夕方、現場にいると電話が掛かって来て

 

「近くにいたら、来てくれますか・・!?」

 

との連絡。

 

 

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近くにいたのでもうひとつの現場に急きょ向かいました。

 

 

 

すると、なんだか、照れくさそうな態度をしているヤツが・・

 

 

 

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何かと尋ねると、

 

「リフォーム工事をお願いしたい」との事。

 

 

どれどれ・・・

 

 

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わははは・・・

 

 

テールランプが取れちゃってやんの、、、

 

 

バックして電柱にヒットしたのね。。

 

 

このまんまじゃ走れないから呼ばれたのね。。

 

 

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ということで、リフォーム工事を依頼されたのであります。

 

 

 

住宅じゃないから、これで勘弁してね。

 

 

 

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ホラっ!!

 

 

笑われてますョ!

 

 

助けてもらってるから文句が言えないみたいけど、

 

 

バカにされちゃってるのね。。笑

 

 

 

あーあ・・・・

 

 

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そろそろ、ハイブリッド車に買い替えでショ!!

 

 

 

 

 

 

 

 

at 00:37, yoko,

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12時間耐久レース 

 

年に一度参加している自動車の耐久レースのお話し。

 

ここは、栃木県にある『ツインリンクもてぎ』というサーキット。

 

 

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12時間の耐久レースなので、朝の5時には現地でミーティング開始。

 

 

 

 

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スタートは朝の8時。

 

 

参加車両は60万円で購入したホンダS2000.

 

 

走行前に主催者の車検、及び装備品のチェックを受けます。

 

 

ヘルメットやグローブ、レーシングスーツなど、

 

規定のものを使用しているかの安全チェック。

 

 

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たくさんのチームが出ているので、スタート前に他のパドックを

 

見て回りました。

 

 

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速そうな車がいっぱい・・・

 

 

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ココ、ウチのパドック。

 

 

分かりやすいように看板出しといたの。。

 

 

 

 

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さてさて、、、

 

 

パドック裏のテントの中。

 

 

スタート前に一段落してられる僅かな時間。

 

 

みんな少し余裕の顔です。

 

 

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でもね、

 

朝、3時に事務所を出発してきたから、

 

みんな殆ど寝てない状況。。。

 

寝不足だけど、緊張感で起きてる感じだよね。

 

 

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さてさて、コースイン。

 

 

 

スタートグリッドは55番。

 

 

104台中55番手からのスタートという事です。

 

 

前の方が良いけど、12時間ぶっ続けで走るからそんなに

 

変わんないしね。

 

また、速い車が前の方になります。

 

排気量や仕様によってクラスが分けられています。

 

 

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イベント的な事もあって楽しい部分もあります。

 

 

 

スタート前の緊張する時間だけど、

 

スタッフたちは楽しんでマス。

 

 

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緊張気味のファーストドライバーはかずくん。

 

 

 

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シートベルトをスタート前に合わせていますが、

 

もう少しお腹周りをスッキリさせましょうね。。

(人のこと言えないけど・・)

 

 

 

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午前8時  いよいよスタートです。

 

 

 

 

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ルールはいたって簡単。

 

12時間後の午後20時に一番周回数の多いチームが優勝

 

ひとりのドライバーが連続して運転できるのは1時間。

 

給油をしたら5分間のピットストップが義務付けられる。

 

給油は1回20リッターの制限あり

 

ターボ車や排気量の大きい車は燃費が悪ければ

 

ピット回数も多くなるよね。

 

ってことは、速くて燃費の良い車がイイんだよね。

 

 

 

 

さて、スタートして数時間経過すると、

 

バックヤードでは・・・・

 

 

 

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こんなに元気だったのに・・・

 

 

 

 

 

 

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みんな死んでる・・・

 

 

 

 

 

ピットインでの給油作業。

 

コレ、みんなウチの社員。

 

 

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消火器をセットして、給油をします。

 

 

これもピットクルーの仕事。

 

 

ピット内での計測もして5分経ったらスタートできます。

 

 

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20リッターずつ買ってくるのもピットクルーのお仕事。

 

 

 

 

 

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給油やドライバー交代するときにピットレーンに車が入ってきます。

 

 

 

誘導してあげないと、分からなくなるので待っているのもお仕事。

 

 

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ビットサインを出して、帰ってくるのを待ちます。

 

 

 

 

なかなか帰ってこないので、不安になります。。

 

 

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次のドライバーも待機しているのですが、

 

 

帰ってこない・・・・

 

 

 

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おおっ!!!

 

 

ようやく帰ってきました。。

 

 

ドライバー、ピットサインを見逃してもう1周してきたらしい・・

 

 

 

 

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ホッとしたけど、テールランプが切れてる・・・

 

 

 

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これも、直さないとコースに出ても故障車として扱われて

 

 

ピットに戻されるのでこの時に直します。

 

 

順調にアクシデントもなく集会を重ねて走行できて

 

順位もなかなかのところまで上がってきました。

 

 

 

が、、、、、

 

 

次のピットインでブレーキに異常が・・・

 

 

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急遽、ピットクルーたちがブレーキパッドを交換してくれます。

 

 

 

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耐久用に作ってもらったブレーキパッド。

 

 

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上のが本来のパッドの厚みなのに、なぜか、下のはペラペラ。

 

 

原因・・・サイドブレーキの解除が甘く引きずって走ってたらしい・・

 

危うくブレーキローターまでやっちゃうところでした。。

 

 

メカニックの方、ありがとうございました。

 

 

 

そんなこんながありながら、もうじき20時のゴールを迎えます。

 

 

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テントの中は・・・・

 

 

 

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こんなふう・・・・

 

 

 

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ご苦労様です。。

 

 

 

 

チェッカーフラッグを受けてピットレーンに戻る車を

 

みんなが拍手で迎えてくれます。

 

 

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続々と12時間を走り終えた車たちが帰ってきます。

 

 

 

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感動の一瞬です。

 

 

 

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順位ももちろん大事ですが、みんなで12時間後のゴールが

 

迎えられたことに心を打たれます。

 

グスッて来ちゃうんだよね。

 

熱いものが込み上げてきてなんか達成感があるんです。

 

 

 

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ドライバーだけじゃゴールは迎えられません。

 

各人が与えられた仕事じゃなく、自分が何をすればみんなの

 

役に立つかを考えて行動することが出来ていました。

 

大勢の人がいると分担などが紛れてしまうのですが、

 

ルールも決め事もない中でスタッフたちが自分の役割を見つけ

 

責任を持った連携を作っていました。

 

 

仕事も同じで、決められたことをする事が仕事じゃなくて、

 

どうすれば円滑にみんなに分かりやすくスムーズに事が運ぶかを

 

考えることが必要ですよね。

 

 

 

 

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仲間のチーム 

 

コンセプト 勇レーシングの皆さんにも助けられました。

 

最後にみんなで記念撮影。

 

アイドラーズ12時間耐久レース。

 

みんなありがとうございました。来年もがんばろーね。。

 

 

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撤収〜〜〜

at 17:52, yoko,

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イベント

 

7月23日 日曜日 

 

本日、社内のイベントでお休みさせて頂きます。

 

社員全員で12時間の耐久レースに参加してきます。

 

 

 

 

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レースのスタートは午前8時

 

ドライバーだけじゃなく、タイムを計る人、無線連絡を取る人、

 

給油をする人、ピット作業をみんなでして1台の車を走らせてきます。

 

1つの事をやり遂げるために、全員参加で行い、

 

12時間後のゴールの瞬間をみんなで分かち合いたいと思います。

 

 

 

レースというと派手に聞こえますが、僕は社員全員が同じ気持ちでゴールに

 

向かう連帯感と達成感を心に刻んでもらえる場になればと思い、

 

全員参加をさせております。

 

 

 

※ ツインリンクもてぎ本コース スタート8時  ゴールは20時

 

  参加車両100台越えみたい・・・💦

 

さて、どんなことになるのやら・・・・

 

 

・・・という事で、本日はお休みさせて頂きます。

 (年に2回くらいは日曜日休ませてあげてくださいネ)

 

また、後日報告させて頂きます。

 

at 00:00, yoko,

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怒るゾ~~~~!!

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先日、凸凹を直した駐車場。

 

 

ここには、乗用車を含めトラックも停めています。

 

 

もちろん、ウチのトラックもね。。

 

 

 

でね、、、

 

朝、出勤して車に乗ってエンジンをかけたの。。。

 

 

 

 

 

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そしたら、ウンともスンともいわないの・・

 

「やばっ!  バッテリーがあがったか!????」と、思うよね。

 

 

だいたい、エンジンが掛からないのって、電気系統じゃん!!

 

 

あと、何考えられる・・!??

 

 

セルモーターが、イカレてるくらいだよね。

 

 

 

 

仕方ないから、ケーブルでつないで、エンジン掛けるしかないか!?

 

ということで、ケーブルでつなぐことに。。。

 

 

 

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れれれっっ!?????

 

 

バッテリーが無い!!!

 

ないぃぃぃぃぃぃぃぃぃ・・・・・・・

 

誰!??

 

はずしたの・・・!??????

 

 

もしかして、近くに停まっているトラックも。。。。。

 

ナイイィィィィィィ・・・

 

 

 

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ってことは、盗難!??????????

 

 

ざーけんなョ!!!!

 

こんなバッテリー持ってってむ、どーすんだよ!!!

 

あーーーーこんなの盗むなんて低俗過ぎて呆れちゃう。。。。

 

使わないバッテリーいくつかあるから、あげるよ!!

 

あげるからさぁ~~

 

あんな古くて重たくて、取り外すのにかがんでめんどくさくて、

 

夜中にコソコソ、ドキドキして、手は真っ黒になるし、

 

売ったって、数千円にもなんないのに、よーやるわ。。。

 

 

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走らないから、仕方なく買ってきたんだよね。

 

このバッテリー代金より、買いに行って取り付ける手間と、

 

仕事がズレたことの方が面倒なんだよね!!

 

多分、また、盗りに来るんだろうけど、今度やったら捕まえる

 

方法でも考えてみようかな!

 

盗まれない方法より、捕まえる方法でも考えてみよっかな!!

 

俺もそんなにヒマじゃないんで、もうやめてね。

 

小遣い欲しさにやって、捕まったら割に合わない事だと思うけどね。

 

いっぱい持ち運んで腰でも痛めないようにね・・・

 

 

 

at 18:25, yoko,

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駐車場

 

昨日の話のついでなんだけどね、

 

日本橋で建物の請負契約をしたでしょ!

 

その時に車で行ってコインパーキングに停めたのね。

 

時間にして、約、4時間。

 

 

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そして、その後に上野に立ち寄ってパーキングに停めて

 

お昼ごはんのため駐車。

 

その間 約1時間弱。

 

 

ココ、15分500円。

 

60分=15分×4

 

つうーことは、900円のランチ食べたのに、駐車料金は2,000円

 

 

日本橋では少し安かったのですが、それでも3,200円。

 

 

半日、都内にいただけなんだけど、駐車料金だけで5,000円超えたのね。

 

これくらい売り上げになればコインパーキングも悪くないよね。

 

今度は安いトコ停めて行こーっと。。

 

 

at 14:26, yoko,

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